風洞是在地面人工產生和控制氣流，用來模擬飛行器或物體周圍氣體流動環境，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備。它不僅在航空和航天工程(導彈、超聲速飛機、航天器等)的研究和發展中起著重要作用，隨著工業空氣動力學的發展，在交通運輸(高速列車、汽車等)、房屋建筑(高層建筑的風動穩定性)、風能利用(風機葉片性能檢測)和環境保護(風沙控制)等部門中也得到越來越廣泛的應用。用風洞作實驗流動條件容易控制，可重復地、經濟地取得實驗數據。

　　風洞換熱器是風洞四大部段(驅動系統，洞體，試驗段及換熱器)之一，用于風洞內部氣流溫度條件，對于風洞試驗具有舉足輕重的作用。

　　設計優勢

　　通過數值模擬和實驗所得，研究換熱管束新的排列方式，達到流場均勻性

　　研究新的高性能換熱元件，滿足溫度場穩定性要求

　　通過設計多種冷卻器結構，篩選出符合低湍流度要求的最佳形式

　　通過計算機軟件分析，采用新型管束和安裝形式，達到低振動要求

　　通過實驗，分析多種噪音來源，有針對性的研發出低噪音流動結構

　　項目案例

　　2007年同濟大學“上海地面交通工具風洞中心”風洞換熱器項目(本項目榮獲“上海市科技進步獎”一等獎)

　　2009年 中國空氣動力研究與發展中心低速風洞災后重建項目

　　2011-2013年 上海市經信委重大技術裝備項目“用于飛機氣動特性測試裝置的高效緊湊型低風阻冷卻 器研制”

　　2013年 保時捷德國斯圖加特911系列新型汽車風洞換熱器項目

　　2015年 長城CWT汽車風洞換熱器項目

　　2015-2018年 上海市經信委軍民融合項目“低溫風洞換熱器及冷卻系統”

　　2017年 馬自達南京環境風洞換熱器項目

　　2018年 天津中汽聲學風洞換熱器項目

　　2019年 東風汽車襄陽國家汽車檢驗中心風洞換熱器項目

　　2020年 中國空氣動力研究與發展中心大型低速風洞換熱器項目

　　2020年 清華大學合肥多災耦合風洞換熱器